大陆神秘六代机让台湾躁动：未来的空中堡垒，可能还是一款轰炸机

发布时间：2025-04-05 07:13:10 来源：国内外闻网 作者：星辰

去年12月26日，大陆横空出世的两款神秘新机瞬间点燃了海内外舆论声量，对于这两款神秘的军机，外界也是众说纷纭，不过较为统一的声音则是认定这两款军机都属于大陆研发的六代机，只不过研发单位不同。三角翼外型的军机属于成飞公司研发的六代机；另一款则是由沈飞公司研发的六代机。如果这一判断为真的话，这可是世界上最先亮相的六代机。中国神秘六代机悄悄亮相，全新造型，这让外界躁动不安从去年12月26日，大陆神秘新机亮相开始，台湾岛内就给予了高度关注。现在台湾岛内对大陆研发的新军备都很敏感，主要还是因为当下台海局势紧张，当一款新军备亮相后，岛内总是忍不住从未来的作战角度分析，即这款军备会对台湾造成什么样的压力？对于社交媒体上神秘出现的六代机，台湾岛内持什么样的看法。简单两个字：沸腾。其实若谈及岛内对大陆六代机的关注，恐怕还早，至少可以追溯到去年11月份的“珠海航展”。当时航展上出现了外型特殊的白帝B型战斗机，成为意料之外的展场明星。外界普遍推测它可能是大陆对于第6代战斗机的前期概念，或者可以说是大陆对未来六代机理解的设计模型。当时展场上曾这样介绍白帝B型战斗机：全面升级航电设备，提升战机座舱的人机工效，简化维护流程，具备高超音速飞行能力，至少16马赫，能够突破地球大气层，是一种太空战斗机。台湾《旺报》当时曾对此做了一个解析：这是大陆对于六代机的设计概念，并且可能与高超音速飞行技术、超燃冲压与火箭引擎有所关联。现在大陆神秘的六代机乍现，岛内的注意力瞬间又被吸引。从岛内的评论对象看，大家似乎都把焦点放到了成飞公司所研发的神秘新机上，这款新机由歼-20S伴飞，它也是在社交媒体上被热议的歼-36。下面就来看一下岛内对解放军神秘六代机歼-36的讨论。（一）岛内舆论看神秘的歼-36去年12月26日神秘军机亮相，同一天，岛内一个名为“经国号”的社交媒体账号迅速发文分析称：整体而言，这架新式战机无论长、宽都比伴飞的歼-20S要大，主轮为纵列2个，其配备3具发动机，且看起来是二维喷嘴，已跳脱歼-20和歼-35A的传统设计。这款新机的机身上方和两侧各有1个进气口，且由于是试验机，机鼻有1具空速管，未来在量产后就会移除。在“珠海航展”上亮相的白帝战机起初被认为是大陆对六代机的概念“经国号”最后研判，从新式战机机体布局来看，除了基本的外型追求隐身外，该机被赋予的任务很可能是远程打击而非制空作战，因为它机腹宽、弹舱大，能够挂载大型对地、海导弹，“在假想敌美军防区外突穿，对第一岛链，甚至第二岛链的关岛实施精准打击”。现在从大陆起飞的解放军战机若想在“第一岛链”外作战，中间需要加油机的支撑。这款神秘军机能够突破岛链，在关岛附近海域作战，中间是否需要加油机的支撑不得而知，具体恐怕还要看这款神秘军机，或是歼-36的载油量。去年12月27日，台空军前副司令张延廷在中天网络节目中表示：第6代隐身战机是三角翼，比歼-20大三分之一，没有垂直尾翼，增加隐身效果，但是控制性跟稳定性要增加，平衡感也要更好，因为没有垂直尾翼了。六代隐身战机有三个增加：油料增加、航程增加、速度增加。其中在速度增加的情况下，油耗会比较大。三角翼是机身跟机翼一体成形，看不出机身、机翼在哪里。这款神秘军机没有水平尾，副翼跟控制翼在一个水平面上，那重心设计就要很好，因为它副翼跟襟翼合在一起了。在谈到这款神秘军机的速度数据时，张延廷表示：有人说超过了4马赫，目前还看不出来，虽然有歼-20伴飞。歼-20最多只达到2.2马赫，这只是一般性能试飞，并没有全效能试飞。台军退役少将栗正杰则分析了这款战机的“编号数字”：很多人把第6代隐身战机的照片放大再放大，发现这架战斗机的编号为“36011”，密码就在这里，36也就是歼-36。原本歼-20试飞时，编号就是“20001”，代表第一架飞机，20代表歼-20。那么编号“36011”就代表歼-36的第11架飞机，这并不是第一架，通常原型试飞机是用黄色外型，但这架飞机已经涂装了，代表已经量产了11架，只是这时才飞出来亮相。其实栗正杰对这一串数字的解释同大多数人的理解一样，但这里面还有一个争议点。“36”指的是这款战机被命名为歼-36倒是没有大争议，原型机量产11架有所争议。岛内舆论提出了另一种解释：如果一个项目需要11台原型机，说明项目进展太慢，时间跨度也很长。在这个“11”数字中，第一个1表示的是全新批次，还是以歼20为例。歼20的原型机出现时的数字为20001，到20004则被认为是第4台。之后在2013年，编号为2011的歼-20战斗机试飞成功。20011意味着全新的批次，并不是第11台原型机。如果从“36011”这一数字分析，这应该是第一款原型机。成都上空，歼-36战机由歼-20S伴飞，三角翼设计岛内资深军事专家施孝玮则着力解析了歼-36战机为何会采用3具发动机设计，他称：可能还是与要提供给战机使用的发动机大小有关。根据施孝玮的推测，在经过计算出战机推力后，大陆可能发现，需要3具引擎才能使推力需求达标，因此采用了这种设计。施孝玮继续点出，外界推测歼-36采用的引擎型号可能是涡扇-15，据西方推算，此型引擎的推力约在3万磅左右，安装3具涡扇-15引擎，就代表歼-36的推力需求约在9万磅。若想将歼-36的引擎缩减至只有2具，每具引擎约有4万2千至4万5千磅的推力，目前的引擎与之相比约有1万磅的差距，然而要想将引擎推力要提高1万磅并非易事，首先，引擎要再放大；其次机体燃烧室、压缩锻要做更有效和紧致的配置。台湾“风传媒”网站则分析称：这款高度保密的第六代隐身战机，具体规格目前仍是机密状态，但从各种个别外流的资料显示，该战机一定具备隐身性能与新一代航电系统，能够有效避开敌人雷达侦测，同时还加入人工智能（AI），让系统能在最快时间内，处理大量数据资料，提升实战过程中实时判断能力。此外，与欧美各国一样，新战机也将具备和无人机（UAV）协同作战能力，让军方能有更弹性的选择。从现有曝光的影像判断，机身尺寸接近歼-20战机，采用双轮主起落架显示机身重量，此战机应该具备较长飞航距离、高续航力与较大载重空间，能携带大量燃料与武器装备。最引人注目的是其进气系统布局，包含机身顶部以及两侧的双进气口，很可能支持挂载三组发动机。假如真的采用三组涡扇-10C涡扇发动机，新战机将能满足长时间高速飞行，以及高空作战的性能需求。虽然从影像上能看出，歼-36在设计上，延续不少歼-20的技术，但在无尾结构和空气动力学上的更新，也让其隐身能力达到新高度。这款战机不仅具备更低的可侦测性，还整合最新的感测技术，让飞行员能大大提高战场存活率。太贵了，美国的六代机研发停滞，现在等待特朗普上台后重新定调同时歼-36将具备更长航程与滞空能力，不再只是单纯的战斗机，也可作为一个空中指挥节点，让解放军能扩展其空中力量至更远的区域，这一点也将影响亚太地区的平衡，特别对美军在太平洋驻扎的加油机、舰艇与运输机造成威胁。总而言之，这是一款令人惊讶，足以进一步改变西太平洋军事对比的“空中利器”。（二）谭传毅的独特看法目前全世界尚未对“六代机”立下标准，过去岛内军事专家谭传毅综合各家看法，对未来六代机标准做了这么几个指标判定：其一，极音速巡航能力或3马赫超音速性能。极音速（5马赫）或至少3马赫不只是战机的最大速度，还要能够以这个速度持续巡航。其二，装备定向能武器。由于六代机可以极音速巡航，远程空对空导弹和近距离格斗弹的功能远不如前，这时候，激光武器必然会成为六代机必不可或缺的武器。其三，全频谱隐身能力。顾名思义，六代机的隐身能力必须高于五代机，否则就没资格成为下一代战机。因此，六代机很可能采用隐身能力极优的飞翼布局。其四，超大航程。六代机至少必须达到4000公里作战半径，若能结合加油机，应可实现洲际作战。其五，六代机就是基于物联网的载台所谓物联网就是人、机、物（陆、海、空、天、电、网）一体化的互联互通。其六，六代机能够跨大气层作战。它能像普通飞机一样从机场起降，也能像航天飞机一样进行太空或亚轨道作战。其七，人工智能的介入，无人机与六代机形成密切的操作。在谭传毅看来，只有满足了这几个标准，才能有资格被认为是真正的下一代战机。过去外界的普遍观点是拥有强大战机研发历史和基础的美国会和之前一样，首先推出六代机。而现在的情况相反，美国的“下一代战机”计划由于资金消耗太大停滞不前，现在正等特朗普上台后重新定调；而大陆的六代原型机已经悄悄亮相。那么谭传毅对此有何看法呢？其实在“珠海航展”上出现了一款疑似六代机的模型，与歼-36相似去年12月29日，谭传毅在一篇文章中提到：大陆军工的发展逻辑是小步快跑：制造一代、预研一代、探索一代，2011年1月当歼-20首飞时，其实立刻就能知道歼-20处于生产阶段；果不其然，2018年10月歼-20开始入役。“我们相信，当时已经展开六代机的研发、以及更新一代（七代机）的探索。”更重要的是，由于大陆高阶工程师的人口红利，足以让许多军工企业同步展开研发，成飞的歼-20以及沈飞的歼-31就是个例子。由于六代机尚未定型，成飞与沈飞的工程师们得以大开脑洞，任意畅想第六代以及第七代战机的研发与探索。目前网上出现了许多六代机的说法，这些都只是原型机，以大陆军工擅长的工程整合能力，在不久的将来，必然得出六代机的正式结论。2020年10月，《空气动力学报》发表的一篇文章中详细的描述一种变体尾翼：战机外形气动类似菱形，采用变体尾翼，即在尾部配备两片舵面。当舵面放平时，可以充当主翼的一部分，追求隐身最大化。当舵面旋转时，可以充当水平尾翼，追求升力的最大化。而当舵面竖起，则又可以充当V型尾翼，追求飞机操控和航向稳定的最大化。谭传毅认为，在成都上空被拍到的除了可能是第六代隐身战机外，也可能是大陆研发已久的歼轰机。所谓歼轰，指的是同时具备歼击机（战斗机）与轰炸机的功能。如果这次出现在成都上空，由歼-20伴飞的神秘军机是歼轰机，成飞公司的工程师把它设计成三个发动机，主要是想解决三件大事：更远程、更稳定动力、更快速度。三发动机的布局分明是两台涡扇-15涡扇发动机加速，一台冲压发动机增加加速度，三者能够让歼轰机飞得远、跑得更快。它的核心动力系统全称是涡轮基组合循环发动机，就像一辆多档变速的跑车，在不同速度、不同高度，可任意切换动力；也就是在低速巡航靠涡扇发动机，高速时再切换冲压模式。不得不说，这倒是一个很独特的观点和看法。谭传毅还表示：这款由成飞制造的歼轰机采用三角形机身布局，取消了垂直尾翼，依靠翼尖副翼维持航向稳定。这种设计不仅提高了隐身性能，还增加了航程和载弹量。这次可能将由中国来定义全球六代机，这是一款全新设计难道真如谭传毅所预判的那样：这是一架歼轰机。不过谭传毅表示：战斗机和轰炸机的界限正在变得越来越模糊。现代战斗机渐渐地发展成为多用途战斗机，除了防空，更可执行对地对海攻击的各种任务，而轰炸机也往往具有携带对空导弹和反舰导弹，使之具有护航或夺取区域制空权的能力。换句话讲，它既是歼轰机，也是下一代战机。谭传毅最后表示：沈飞公司也展示了另一款六代机试验机，目前还不清楚其具体细节。一如当初歼-20与歼-31时代，由成飞与沈飞同步进行新一代战机研制，未来也许会有两款六代机，或许整合为一。

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